Ответственность за съемную тонировку

В нашей стране тонировка стёкол автомобиля, несомненно, является одним из часто используемых и доступных видов тюнинга. Каждый день тысячи автомобилистов по всей стране делают её, тем самым улучшая внешний вид своей машины.

Однако к тонировке имеются определённые требования с точки зрения светопропускаемости. Нарушения этих правил грозят серьезными последствиями. Сотрудники ГИБДД, увидев полностью тонированный автомобиль, обязательно произведут остановку, потребуют устранить нарушение и выпишут соответствующий штраф.

Что такое съёмная тонировка?

Неоднократные штрафы привели к тому, что многие автомобилисты отказались от тонировки стёкол машины. Но те, кто от данного тюнинга не отказались, начали придумывать различные уловки, чтобы не получать штрафы.

Одним из таких способов является использование съёмной тонировки. При помощи неё автолюбитель имеет возможность мгновенно удалить тонировку, а затем за короткое время снова прикрепить её на место.

Он крепится к стеклу автомобиля с помощью двухстороннего скотча, магнитов или статического притяжения (для силиконовых плёнок). Чтобы снять тонировку, достаточно просто открепить крепёж и вынуть лист.

Рассмотрим пример. Если вас остановил сотрудник ГИБДД и попросил устранить тонировку, то вы легко сможете исполнить его требование и избежать наказания. Таким образом, съёмная тонировка позволит вам обойти запреты сотрудников закона.

Существует ли наказание за съёмную тонировку?

Большинство тюнинговых центров, продавая съёмную тонировку, обещают гражданам, что она освободит их от штрафов. На самом деле это не совсем так.

Согласно ГОСТ 32565-2013 (действующий стандарт, заменивший устаревший ГОСТ 5727-88):

• светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 70%;
• светопропускание передних боковых стекол — не менее 70%;
• задние боковые стекла и заднее стекло (при наличии двух наружных зеркал заднего вида) могут тонироваться без ограничений по светопропусканию.

Важно знать о том, что сотрудник ГИБДД вправе выписать штраф, только если будет произведён замер светопропускания стёкол автомобиля в соответствии с имеющимися правилами (ГОСТ Р 8.831-2013). А также нужно помнить о том, что размер штрафа совершенно не зависит от вида тонировки.

Актуальные штрафы за тонировку (2024–2026)

С 1 сентября 2024 года вступили в силу изменения в КоАП РФ, ужесточающие ответственность за тонировку:

Напомним, что ранее за подобное нарушение сотрудники ДПС могли снимать регистрационные номера, но с 2014 года столь строгое наказание было отменено.

Ситуация на практике

На практике легальная тонировка является большой редкостью. Заводские стёкла обычно имеют светопропускание около 80–90%. Учитывая износ, пыль и микротрещины, показатель может снижаться до 70–75%, поэтому каждый раз перед нанесением тонировочной плёнки необходимо производить замер светопроницаемости.

В соответствии с законом разрешена лишь полная тонировка заднего стекла, но только при наличии зеркал заднего вида по обоим бортам автомобиля. Также допускается тонировка задних боковых стекол (если они есть).

Съёмная тонировка, как правило, устанавливается со значительным нарушением норм светопропускания (обычно 5–20%). Она поможет вам в некоторых случаях избежать штрафа, но 100% гарантии она не даёт.

Как избежать штрафа?

Водители, у которых на стёклах имеется съёмная тонировка, имеют возможность избежать штрафа в отличие от тех, у кого установлена обычная тонировка. А именно он не будет выписан в том случае, если водитель после остановки инспектором ГИБДД успеет снять лист до проведения замера светопропускания стёкол автомобиля.

Таким образом, без доказательств нарушения, оснований для штрафа у сотрудника не будет. А так как причина устранена, он не вправе вас больше задерживать.

Новые правила замера светопропускания (с 2024 года)

С 1 марта 2024 года вступили в силу обновлённые правила проведения технического осмотра и замера светопропускания стёкол:

• теперь допускается использование беспроводных тауметров, подключённых к смартфону инспектора;
• замер должен проводиться только в присутствии понятых или с использованием видеозаписи;
• перед замером инспектор обязан предъявить сертификат поверки прибора (действителен 1 год);
• замер проводится не менее трёх раз в разных точках стекла, результат усредняется;
• учитываются поправки на температуру, влажность и атмосферное давление.

Риски использования съёмной тонировки

Перед тем как принять решение по использованию съёмной тонировки, каждый должен быть готов к следующему:

• постоянным остановкам сотрудниками ГИБДД;
• потере времени на каждом посту;
• излишнему волнению и стрессу;
• возможным штрафам (особенно при повторном нарушении);
• риску повреждения съёмной плёнки при частом снятии/установке;
• ухудшению обзора в ночное время и в непогоду.

К тому же не стоит забывать, что именно тонировка в некоторых ситуациях является причиной серьёзной аварии, особенно в ночное время суток, ведь водитель может просто не рассмотреть впереди идущего пешехода или движущийся автомобиль.